螺杆式空压机机油内的杂物是如何形成的

       空压机机油因为其成分原因是比较容易产生堆积物的，目前市面上大部分的螺杆式空压机机油主要包含碳氢化合物，这种物质使经常处于高温高压状态的空压机在与氧气，水分和金属的接触下形成氧化物。又因为螺杆式空压机在工作时会吸入大量的空气，并且机油所形成的氧化物又相对粘稠，空气中的杂质和水分就容易与氧化物反应，最终形成沉积物。

       空压机内部机油温度越高，接触的氧气越多，就越容易形成氧化物，形成的氧化物就越是粘稠。常见的氧化物像是油泥，积碳和结焦等。螺杆式空压机因为其功率较大，如果有杂质沉淀在机头，油路或者壳体，就很可能是导致空压机运行效率下降，维护成本增加的原因，严重的话甚至可以导致空压机停机爆炸等。所以对待这种沉淀物一定要谨慎。漆膜是沉淀物的一种，它是数值分离和脱水在热表面而形成带有粘性的膜，这种沉淀物不算很危险，只是一层薄膜而已。油泥是空压机处于低温时产生的，此时产生的油泥是松软的，也因此被称为低温油泥，而如果到了120摄氏度时就会产生出现高温油泥，这种油泥的粘稠性要更大。

       这些有害沉积物的出现产生条件各不相同，但都有着对螺杆式空压机较大的危害，从了解它们怎样产生的过程是最好针对性解决这类问题的。