空气压缩机的气路工作原理

　　空气压缩机的气路工作原理

　　空气压缩机的气路工作原理在空气压缩机的理论分析中是十分必要的。因为空气压缩机的输出产品是压缩气体，所以空气压缩机的气路分析非常重要。我们谈到空气压缩机气路工作原理首先必须知道气体从何而来又到何处?又是怎样被压缩的?流程是怎样的?

气体在空压机内部行走的顺序：风隔→进气阀→泵头→油缸→分油器→最小压力阀→散热器

　　大气通过风隔进行过滤后进入到进气阀，当进气阀为打开时，大气进入泵头。在泵头的两个螺杆的高速运转下，大气被压缩成高压气体进入油缸，而这时进入油缸的是油与气体的混合物。在重力的作用下，油落入油缸的底部，气体在油缸的上部，油气进行第一次分离。气体在压力的作用下进入分油器，进行第二次分离，随着气体的油在分油器的作用下进行分离，较为纯净的气体通过最小压力阀进入散热器进行散热，散热后的气体通过球阀输出。然后根据生产的需要而进行后续处理，这就是气体工作流程。

　　值得注意的是进气阀是一个受控的元件，它的工作原理是怎能样的呢?进气阀是受电磁阀控制的，当电磁阀通电时,打开通入进气阀的气路,这时维持内压进入进气阀推动活动滑板,打开进气阀,使得空压机负载,产生压缩气体。当电磁阀失电时，关闭通入进气阀的气路，进气阀依靠本身弹力关闭进气阀，使得压缩机处于空车状态，同时由于电磁阀的失电，电磁阀内的铁芯失磁而松开，打开电磁阀的卸载孔，排放空压机内的压力，也就是说排空内压。

　　在气路中进气阀是一个最重要的器件，压缩机的负载与卸载全由它控制，进气阀实际上是一个气路开关，当压缩机要打气时，它打开气路，产生压缩气体。当压力达到指定压力时，它关闭气路，停止负载，并卸掉内压。现在的问题是空压机还没有负载时,空压机没有气压输出,进气阀是靠什么来打开呢?这个问题是由进气阀的结构来决定的,在进气阀的结构上有一个不起眼的小眼,这个小眼直接通往泵头,只要空压机在运转不管进气阀是否打开,都会有一股小小的气流进入泵头被压缩,形成一个0.8bar的维持气压。正是这个维持气压能将进气阀打开。

　　在气路中最小压力阀也是一个非常重要的部件。它起着一个单向阀的作用，防止外压进入压缩机内部，而只允许压缩机产生的气体输出。

　　分油器在气路中也扮演了一个非常重要角色，它的主要作用是分离随着气体一起上来的油，如果分油器堵塞就会造成内压过高，油会飞走进入气管，进一步下去，会造成马达过载而停机。

　　在气路中风隔也是一个很重要的器件，它能除去空气中的杂质起到凈化大气的作用。如果风隔太脏，风隔就会堵塞，进气就会受到障碍使得进气不畅，严重时会吸破进气管。